Ref: P1.3.4.5
P1.3.4.5 Troisième axiome de Newton et lois du choc
Tracé et évaluation avec deux capteurs à ultrasons et CASSY
Dans l'expé rience P1.3.4.5, il s'agit de mesurer les distances que parcourent deux chariots pendant un choc é lastique ou iné lastique.
Ceci est ré alisé avec deux capteurs à ultrasons.
Les diagrammes v ( t ) et a ( t ) sont dé terminé s à l'aide du Sensor-CASSY.
Les forces F 1( t ) et F 2( t ) ré sultent des accé lé rations v 1( t ) et v 2( t ) calculé es et des masses m 1 et m 2 des chariots.
On confirme que F 1( t ) = - F 2( t ) pendant le choc.
Il s'ensuit la conservation de la quantité de mouvement pendant toute la duré e du choc :
\u8710?p1 + \u8710?p2 = \u8747?F1(t)dt + \u8747?F2(t)dt = \u8747?(F1(t) + F2(t))dt = 0
On observe par ailleurs le dé placement du centre d'inertie s 3( t ) et on montre que la vitesse v 3( t ) du centre d'inertie ne varie pas pendant le choc.
Il y a donc une alternative pour la conservation de la quantité de mouvement pendant toute la duré e du choc :
É quipement comprenant :
1 337 130 Rail 1,5 m
2 337 110 Chariot pour rail
1 337 114 Masses additionnelles, paire
1 337 473 Ressort de choc, souple
1 524 013 Sensor-CASSY 2
1 524 220 CASSY Lab 2
2 524 0701 Capteur de dé placement à ultrasons S
2 501 11 Câ ble rallonge, à 15 pô les
2 301 25 Bloc de noix
4 340 89 Coupleur enfichable 4 mm
1 En complé ment : PC avec Windows XP/Vista/7/8/10 (x86 ou x64)
Ceci est ré alisé avec deux capteurs à ultrasons.
Les diagrammes v ( t ) et a ( t ) sont dé terminé s à l'aide du Sensor-CASSY.
Les forces F 1( t ) et F 2( t ) ré sultent des accé lé rations v 1( t ) et v 2( t ) calculé es et des masses m 1 et m 2 des chariots.
On confirme que F 1( t ) = - F 2( t ) pendant le choc.
Il s'ensuit la conservation de la quantité de mouvement pendant toute la duré e du choc :
\u8710?p1 + \u8710?p2 = \u8747?F1(t)dt + \u8747?F2(t)dt = \u8747?(F1(t) + F2(t))dt = 0
On observe par ailleurs le dé placement du centre d'inertie s 3( t ) et on montre que la vitesse v 3( t ) du centre d'inertie ne varie pas pendant le choc.
Il y a donc une alternative pour la conservation de la quantité de mouvement pendant toute la duré e du choc :
É quipement comprenant :
1 337 130 Rail 1,5 m
2 337 110 Chariot pour rail
1 337 114 Masses additionnelles, paire
1 337 473 Ressort de choc, souple
1 524 013 Sensor-CASSY 2
1 524 220 CASSY Lab 2
2 524 0701 Capteur de dé placement à ultrasons S
2 501 11 Câ ble rallonge, à 15 pô les
2 301 25 Bloc de noix
4 340 89 Coupleur enfichable 4 mm
1 En complé ment : PC avec Windows XP/Vista/7/8/10 (x86 ou x64)
Sciences > Physique > Expériences pour le supérieur > Mécanique > Mouvements de translation de la masse ponctuelle > Conservation de l'impulsion
Formations > CPGE > Mecanique
