L´ essuie-glace - indispensable pour une visibilité optimale par temps de pluie ! L´ application classique des essuie-glaces avant fait appel à un moteur à mouvement circulaire tandis que les es\-suie-glaces de la lunette arrière recourent à un moteur à commu\-tation des pôles étant donné qu´ ils fonctionnent essentiellement par intermittence.
Un cadencement automatique des essuie-glaces augmente le con\-fort d´ utilisation et contribue à accroître la sécurité de conduite.
Le système complet comprend :
- un moteur d´ essuie-glace à mouvement circulaire,
d\sa22 - un relais de lavage/balayage avec fonctionnement intermittent,
- une pompe de lave-glace simulée pour le pare-brise,
- une pompe de lave-glace simulée pour les projecteurs avant,
- le commutateur de colonne de direction et,
- le capteur de pluie.
C´ est dans le cadre de la " mécanique physique appliquée à l´ automobile " que l´ aspect mécanique du système est expliqué : le moteur peut être sollicité par un poids défini afin de pouvoir en déterminer le couple de rotation et le rendement.
d Le fonctionnement du capteur de pluie est étudié d´ une part en sa qualité de capteur optique, d´ autre part en tant que composant du système réglé. Il est installé derrière du plexiglas pour ainsi pouvoir être activé dès qu´ il est mouillé avec de l´ eau.
Un cadencement automatique des essuie-glaces augmente le con\-fort d´ utilisation et contribue à accroître la sécurité de conduite.
Le système complet comprend :
- un moteur d´ essuie-glace à mouvement circulaire,
d\sa22 - un relais de lavage/balayage avec fonctionnement intermittent,
- une pompe de lave-glace simulée pour le pare-brise,
- une pompe de lave-glace simulée pour les projecteurs avant,
- le commutateur de colonne de direction et,
- le capteur de pluie.
C´ est dans le cadre de la " mécanique physique appliquée à l´ automobile " que l´ aspect mécanique du système est expliqué : le moteur peut être sollicité par un poids défini afin de pouvoir en déterminer le couple de rotation et le rendement.
d Le fonctionnement du capteur de pluie est étudié d´ une part en sa qualité de capteur optique, d´ autre part en tant que composant du système réglé. Il est installé derrière du plexiglas pour ainsi pouvoir être activé dès qu´ il est mouillé avec de l´ eau.
Techniques > Automobile > A2.2 Machines électriques
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