Ref: 7381822
Phare au bi Xenon
Cet ensemble d'é quipements comprend deux phares xé non d'origine et le boî tier de connexion associé .
Les phares sont conç us comme des unité s de table, les câ bles de connexion à l'unité de connexion peuvent ê tre acheminé s de l'avant vers l'arriè re.
Les fonctions suivantes peuvent ê tre contrô lé es :
Feux de jour à LED
Feu de stationnement à LED
feux de croisement au xé non
Obturateur pour feux de route xé non
Clignotant (halogè ne, orange)
Les phares peuvent ê tre commandé s de maniè re conventionnelle via le commutateur de colonne de direction avec feu de stationnement 738131 ou des appareils comparables.
Alternativement, ils peuvent ê tre connecté s à l'unité de commande du systè me d'é clairage du vé hicule avec le bus CAN 738111.
Les deux phares sont é quipé s de deux moteurs pas à pas pour le ré glage vertical (plage de phare dynamique) et pour le ré glage horizontal (é clairage de virage dynamique).
Les cô nes lumineux peuvent ê tre ré glé s horizontalement à l'aide d'un interrupteur à bouton-poussoir inté gré .
Alternativement, il est é galement possible de connecter un signal de commande externe. L'alignement gauche/droite peut ê tre dé terminé à l'aide d'un é metteur de position inté gré dans chacun des phares.
Caracté ristiques
Les feux de route sont commuté s via le commutateur de colonne de direction ou via une entré e externe pour un systè me d'assistant de feux de route.
Le contrô le de la porté e des phares peut ê tre contrô lé avec le dispositif de contrô le de la porté e des phares 738165.
Les phares peuvent ê tre ré glé s mé caniquement et donc ré glé s avec un appareil de calibrage d'atelier.
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Les phares sont conç us comme des unité s de table, les câ bles de connexion à l'unité de connexion peuvent ê tre acheminé s de l'avant vers l'arriè re.
Les fonctions suivantes peuvent ê tre contrô lé es :
Feux de jour à LED
Feu de stationnement à LED
feux de croisement au xé non
Obturateur pour feux de route xé non
Clignotant (halogè ne, orange)
Les phares peuvent ê tre commandé s de maniè re conventionnelle via le commutateur de colonne de direction avec feu de stationnement 738131 ou des appareils comparables.
Alternativement, ils peuvent ê tre connecté s à l'unité de commande du systè me d'é clairage du vé hicule avec le bus CAN 738111.
Les deux phares sont é quipé s de deux moteurs pas à pas pour le ré glage vertical (plage de phare dynamique) et pour le ré glage horizontal (é clairage de virage dynamique).
Les cô nes lumineux peuvent ê tre ré glé s horizontalement à l'aide d'un interrupteur à bouton-poussoir inté gré .
Alternativement, il est é galement possible de connecter un signal de commande externe. L'alignement gauche/droite peut ê tre dé terminé à l'aide d'un é metteur de position inté gré dans chacun des phares.
Caracté ristiques
Les feux de route sont commuté s via le commutateur de colonne de direction ou via une entré e externe pour un systè me d'assistant de feux de route.
Le contrô le de la porté e des phares peut ê tre contrô lé avec le dispositif de contrô le de la porté e des phares 738165.
Les phares peuvent ê tre ré glé s mé caniquement et donc ré glé s avec un appareil de calibrage d'atelier.
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Poids: 13.9 Kg Delai de livraison estimé : 12 semaines